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　　首先在芯片方面，积极落实工信部行动计划，主动承担重点任务，推动车用半导体和元器件的突破，这为技术创新打下基础。

　　其次，深化“车芯联动”，发挥链主终端带动作用，加快构建新型电子零部件体系。通过联合攻关、跨行业智库等，让产业链上下游深度合作，增强协同效应。

　　再者，坚持开放合作，在复杂的地缘政治经济关系中坚守合作共赢，鼓励企业国际交流合作，推动全球汽车电子资源互联互通，促进技术交流。

　　还有，持续优化发展环境，完善产业政策，提高服务水平，提供高效精准智能的政务服务。“安亭·上海国际汽车城”汽车电子创新中心启动，布局全产业链创新生态圈，建设闭环生态链。

　　上海浦东汽车电子创新与智能产业联盟建立创新服务平台，推动产业结构优化升级。长三角资源也被汇聚，比如覆盖整车、零部件、芯片、车规级测试的完整产业链，推动区域合作，克服疫情实现增长。

　　总之，上海汽车电子在芯片突破、产业链合作、开放交流、环境优化、产业布局和区域协同等多方面展现出技术创新点，不断推动行业发展。